Flughafen Memmingen

Flughafen Memmingen | Allgäu Airport - Eine kurze geschichtliche Übersicht

Zum Jahresbeginn 1936 wurde mit der Erstanlegung des Flughafens in Memmingerberg begonnen. Als erstes Geschwader wurde das sog. "Alpengeschwader" (Kampfgruppe 255) hier im Allgäu stationiert, dessen Name wurde aber sehr schnell in das Kampfgeschwader 51 "Edelweiß" unbenannt.

Nach dem zweiten Weltkrieg

Zuerst wurde ein grosser Teil der Gebäude vom Militärflughafen Memmingerberg als Notunterkunft für Kriegsflüchtlinge genutzt. Ab dem Jahre 1956 wurde der Flugbetrieb wieder aufgenommen, primär als Schulungs- und Ausbildungsbetrieb für Flugzeugführer.

1959 wurde das Schulungsgeschwader verlegt und das Jagdbombergeschwader 34 wurde auf dem Fliegerhorst Memmingerberg /Allgäu stationiert. Am 31. März 2004 wurde der militärische Fliegerhorst endgültig aufgelöst. Folgend nun benützte die Sportfluggruppe Memmingen primär die Anlage am Regionalflughafen Memmingerberg.

Umbau und Neueröffnung

Am 20. Juli 2004 wurde die Zulassung als ziviler Verkehrsflughafen mit dem Namen Allgäu Airport erteilt, die ersten Flüge fanden am 5. August 2004 statt. Der erwartete Ansturm blieb, trotz Extraflügen für die Hannover Messe 2005, aber aus. Auch geplante Linienflüge nach Dortmund und Rostock waren durch die Insolvenz der beteiligten Fluggesellschaft Dauair nicht am dem Allgäu Airport zustande gekommen.

Auf der politischen Ebene kam aber nun Fahrtwind hinter das Projekt Flughafen Memmingen, und beteiltigten sich mehrere Städte, Landkreise, Bayern und die EU mit mehrere Millionen Euro zum Ausbau des Flughafen Memmingen / Allgäu Airport.
Der grosse Durchbruch für den Flughafen kam aber mit dem Einstieg der Fluglinie TUIfly im Jahre 2007. Ursprünglich wurden verschiedenste Mittelmeerdestinationen ins Programm aufgenommen, wobei innerdeutsch auch Berlin, Hamburg und auch Köln angeboten werden. Gefragt waren aber auch vorallen die italienischen Verdinungen wie z.B. Neapel, Brindisi und Rom. Auch das Flugziel Mallorca wird schon recht lange am Memminger Airport angeboten.

Die grösste Wartungshalle auf dem Gelände wurde zum neuen Terminal umgebaut und in "Picasso"-Halle des Memminger Flughafens unbennant; auch wurden im Sommer 2008 die Parkkapazitäten erheblich erweitert um den neuen Flugplan und dem dazugehörigen Passagieraufkommen gerecht werden zu können. Mittlerweile tummeln sich aber auch viele private Parkplatzanbieter auf diesem Segment der lukerativen Parkplatzvermittlung mit günstigeren Preisen und besserem Service.

Seit Ende April 2009 kam der Billigflieger (irische Fluglinie) Ryanair nach Memmingerberg und vermarktet den Allgäu Airport als Drehkreuz "München West". Damit ist nun auch London, Dublin, Barcelona und weitere Destinationen in Spanien im Portfolio des Airports enthalten.

Obwohl der Regionalflughafen in Memmingen mit einer knapp 3.000 m langen Start-/Landebahn ausgestattet ist, wurde der Platz trotzdem nur für Flieger bis zu einer Spannweite von maximal 36 m genehmigt. Größere Flieger sind aufgrund unterschiedlicher Faktoren nicht zugelassen. Allerdings ist eine Verbreiterung der Landebahn auf 45 m und eine Installation der noch nicht vollständigen Anflugbefeuerung bereits geplant und soll irgendwann auch ausgeführt werden.

Am 25.10.09 übernahm Air Berlin die meisten Flüge von TUIfly am Allgäuer Airport. Zunächst wurde aber der Winterflugplan 2009/2010 von Air Berlin gekürzt. Die Winterflugziele ab dem Memminger Flughafen nach Italien und den Kanaren wurden gestrichen. Die Verbindungen nach Berlin, Hamburg und Köln wurden über den Winter 2009/2010 aufrechterhalten. Am 24.02.2010 kündigte Air Berlin an, dass die Strecken Köln und Hamburg im März 2010 eingestellt werden. Als Grund wurde die Wirtschaftskrise genannt. Auch Wizz Air stellte zum 27.2.2010 die Flugstrecke nach Katowice ab Memmingen ein. 6 Monate später wurde auch das immer so beliebte Flugziel Berlin von der Airline air Berlin eingestellt und zog sich so ganz aus dem Allgäu zurück. Somit fliegt Ryanair die meisten Flugziele ab dem Flugplatz München/West (Memmingen) an.